As referências em negrito deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

O fabricante da bomba da embraiagem, considerando a grande importância em termos de segurança deste componente, recomenda que não intervenha de forma nenhuma no interior da bomba (1). Uma revisão efectuada incorrectamente pode pôr em sério risco a segurança do piloto.

As operações de substituição devem limitar-se, para a bomba, à alavanca de comando, ao grupo do depósito e à fixação da bomba.

Retire a protecção anti-pó (12) e a válvula de purga (11), desaperte o parafuso (10) e retire o tubo (6), tendo cuidado com as juntas (8).

Aperte os parafusos (7) de fixação de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi), procedendo com a sequência 1-2-1 partindo do parafuso superior.

O posicionamento incorrecto pode provocar um funcionamento irregular do sistema e pode interferir com as partes em movimento da moto.

Posicione as duas juntas (8) e aperte o parafuso (10) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).

Para o posicionamento do tubo da embraiagem (6) e das braçadeiras de aperto do tubo, respeite as indicações da figura no final da secção.

O fabricante da bomba da embraiagem, considerando a grande importância em termos de segurança deste componente, recomenda que não intervenha de forma nenhuma no interior da bomba (23). Uma revisão efectuada incorrectamente pode pôr em sério risco a segurança do piloto.

As operações de substituição devem limitar-se a: para o grupo de transmissão, ao grupo de purga, à vedação e ao pistão completo.

Retire a protecção anti-pó (12) e a válvula de purga (11) e desaperte o parafuso (10), prestando atenção às juntas de vedação (8): o grupo (14) está livre do tubo (6).

Nesta altura, é possìvel retirar ainda a haste de transmissão da embraiagem (16). Verifique o estado de desgaste dos dois anéis OR (17) e, se necessário, substitua-os.

Caso sejam substituìdos os dois anéis OR (17) é necessário substituir também o anel OR (13) do grupo (14).

No caso venga de substituição da haste de transmissão da embraiagem (16) é necessário substituir também os anéis OR (17) e l'OR (13) do grupo (14).

Caso seja substituìdo o grupo (13) é necessário substituir também o anel OR (13) e os dois anéis OR (17) da haste (16).

Posicione o grupo de transmissão (14) no cárter, aperte os parafusos (15) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).

O posicionamento incorrecto pode provocar um funcionamento irregular do sistema e pode interferir com as partes em movimento da moto.

Posicione as duas juntas (8) e aperte o parafuso (10) de acordo com o binário prescrito (Secção C 3, Binários de aperto do chassi).